Залізничний транспорт відрізняється від інших видів транспорту масовістю, надійністю, якістю, високим рівнем безпеки для людей і є відносно екологічно чистим. Пасажирські залізничні  перевезення  становлять 62,3 % від  всіх видів транспорту    

  1. Головні завдання організації пасажирських перевезень: 
  2. 1) повне й своєчасне задоволення потреб населення в пересуванні; 
  3. 2) забезпечення  безпеки та зручності поїздки; 
  4. 3) висока якість обслуговування на вокзалах і в поїздах;
  5. 4) своєчасна доставка пасажирів до станції призначення (згідно розкладу). 

Класифікація пасажирських перевезень 

Залежно від територіальності й дальності поїздки пасажирські перевезення підрозділяються на: 

Приміське сполучення (відстань до 150 км переважно в мотор-вагонному рухомому складі, іноді в класних вагонах без указання  місць) 

Місцеве сполучення (в межах однієї залізниці (на відстань небільше 700 км) у класних пасажирських вагонах або в мотор-вагонному рухомому складі підвищеного комфорту). 

Пряме  сполучення  (в межах двох і більше залізниць (на відстань більше  700 км) у класних пасажирських вагонах) Пряме сполучення може бути  внутрішньодержавним  міжнародним.  Оскільки існують різні види транспорту, то існує і конкуренція між ними.   

На ефективність і якість пасажирських перевезень впливають об’єктивні і суб’єктивні  фактори.

До об’єктивних факторів відносять: 

Технічні (оснащеність станцій, вокзалів, вагонних депо, якісне обслуговування пасажирів і т.п.); Організаційні (нерівномірність по періодах року, особливості складання розкладу руху поїздів); 

Соціально-економічні (розміщення та функціонування підприємств, розвиток туристичного господарства, ріст населення, його міграція та рівень доходу); 

Природні  (клімат, кількість опадів, рельєф місцевості) 

До суб'єктивних факторів відносять: 

Наявність чи відсутність різних видів транспорту; 

Вартість проїзду; 

Якість перевезень; 

Платоспроможність пасажирів (найголовніший фактор); 

Динаміка пасажирських перевезень (зручний графік і швидкість перевезення).

Залізниці України та їх управління: 

Південно-Західна – Київ 

Південна – Харків 

Придніпровська – Дніпро 

Одеська – Одеса 

Львівська – Львів 

Донецька – Донецьк 

Відділення Придніпровської залізниці: 

Дніпропетровське  – Дніпро 

Криворізьке – Кривий Ріг 

Запорізьке – Запоріжжя 

Основні скорочення:

ЛНП – начальник поїзда 

ПЕМ – поїзний електромеханік 

ТЧ – локомотивні депо 

ВЧД – вагонні депо 

ПК ВЧД – пасажирські вагонні  депо 

ПК ВЧД-7 – пасажирське вагонне депо Запоріжжя 1 

Структура депо:

 1) ремонтна ділянка (деповський ремонт)

2) експлуатаційна ділянка: ПТО (пункт технічного обслуговування), КОП (контора з обслуговування пасажирів), резерв провідників.

ДАННЫЙ САЙТ БЫЛ СОЗДАН, ИСПОЛЬЗУЯ